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电影《飞驰人生》的传奇在现实中展开！不久前举行的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站上，法国车手驾驶中国制造的张雪摩托车连续第二次夺冠，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌对摩托车赛事数十年的垄断。张雪在葡萄牙波尔蒂芒赛道的时刻实际上是中国制造的历史性时刻。张雪的自行车是赛道上最好的。赛道外，中国制造汽车的进步速度加快。中国制造的崛起并非一夜之间的传奇；他们是几代人所取得的进步。张雪摩托车的故事概括了中国制造从模仿跟随到创新引领的艰难历程。中国制造业长期面临“大而不强”的困境。虽然规模连续16年位居世界第一，但规模有限在高端制造、核心技术、品牌价值等方面受到其他企业的青睐。国内摩托车行业长期被贴上“低端代工”的标签，在世界各大赛车场上很难找到中国品牌的身影。张雪的两轮冠军，在“穷无能”的薄弱基础上艰难起步，从不会跑到能跑再跑好，正是中国制造业几十年来的动力和迭代跨越的体现。中国制造业从大企业向强企业转变的核心在于创新带来的质变。没有一流的实验室，也没有雄厚的资金支持，张雪凭借对机器非凡的热爱和对技术的执着，即使亏损，也坚持一直从事研发。面临核心堵塞张雪摩托车在高端摩托车技术领域，攻克了发动机高精度加工、车架稳定性、减重技术等技术难点，通过独特创新找到了突破口。张雪的摩托车胜利再次告诉我们，中国制造的成功关键在于将核心技术牢牢掌握在自己手中。中国制造业的转型升级，让创新发挥引领作用，解决了关键部件、先进核心工艺等“困局”。关键是要集中精力解决问题，主动为自己的发展发出自己的声音。中国制造由大企业向强企业转型的关键在于重塑品牌价值。此前，中国制造的产品同时被贴上廉价和低质的标签。如今，品牌已成为体现核心竞争力的重要因素决定了中国制造向中国创造跨越的高度。此次，张雪驾驶的售价数万元的摩托车，在全球顶级赛事中击败了售价数十万元以上的国际品牌。这不仅证明了中国制造业具有性价比优势，也打破了奢侈品领域的品牌壁垒，表明中国品牌正在突破低价包容，向价值增值迈出新的一步。中国制造业由大企业向强国转变的基础在于产业体系的完整性。个人的热爱无法与行业的深度相抗衡。张雪成功的背后是强大的供应链。重庆被誉为“摩托车之都”，拥有规模以上整车企业51家、零部件企业410多家。每年的产量整车产能超过2000万辆，发动机2000万台，主要总成配套齐全。张雪说：“只要我们有汽车零部件的图纸，中国100%可以制造出来，我们丝毫不逊色于欧洲、美国和日本。”这也是中国制造业由大到强的原因。它拥有世界上最完整的工业体系、最齐全的工业门类，500多种重要产品遍布全球。 40%以上主要工业产品产值居世界第一，具有较强的工业支撑力和自循环能力。张雪的摩托车冠军并不是终点，而是中国制造业实现突破和突破的新起点。张雪的坚韧和进取始终展现在他的轨迹上遥遥领先，在各个行业都取得了成功。es.以高端为引领，以智能为引擎，以生态为背景，以融合为路，中国制造将不断创新、驱动变革，不断带来更多惊喜和传奇。 （作者：黄鑫 来源：经济日报）
（编辑：刘鹏）
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