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随着小米汽车交付量的增加，对其销售和服务的投诉也迅速增加。近日，小米汽车纠纷案有了最新进展。近日，海口市美兰区人民法院以消费者李萍（化名）诉海口小米晶明科技有限公司（以下简称“小米海口公司”）、小米晶明科技有限公司（以下简称“小米晶明科技”）因购车合同纠纷为由提起诉讼。本案一审判决认定《小米购车合同》相关格式规定无效。小米海口已违约，必须在10天内退还李平的订金，该押金是购车成本的两倍，共计1万元自判决之日起计算。小米晶明科技对上述债务承担连带责任。网上判决书及庭审信息显示，2024年7月19日，李平试驾后通过小米汽车APP订购了一辆售价31.89万元的小光紫SU7 Max，并支付了5000元定金，该押金由小米晶明科技代收。双方就车辆型号、颜色、轮胎尺寸等达成明确协议，并依法成立销售合同。同年10月16日，小米海口公司工作人员告知李平，车辆预计于当月24日到达门店。李平因资金不足，要求推迟发货。六天内，双方达成协议。订单自支付押金之日起 360 天内有效。李平可以随时索要生产进度。车辆交付周期将从生产计划申请之日起重新计算，同时负责人将向您发送生产计划延期的信息。 12月4日，小米海口公司一名工作人员突然通知李平，如果他在七个自然日内不支付尾款31.39万元，订单将被取消，押金不予退还。李平先生表示反对，认为不应在验车前支付尾款，但该负责人援引《小米汽车购机合同》的形式条款表示，不应在验车前支付尾款。他表示，在验车前不应支付尾款，会受到暂停生产计划的影响。 12天后，小米海口公司因李平未在截止日期前支付余款，单方面取消了订单，并损失了定金。今年2月年初，该公司告知李平，该车原本将于2024年10月生产并从生产线发货，但由于无法支付余款，订单已被取消。李平随后通过公民热线进行投诉。该公司与市场监管局现场沟通未果后向法院提起诉讼。在此次裁定中，海口市美兰区人民法院明确了裁定的三大理由。首先，格式子句被禁用。法院认为，小米海口公司依据的是标准合同条款：“收到余款通知后7日内付款，逾期订单将被取消，定金不予退还”。他们要求消费者在不检查或接收车辆的情况下支付全额费用。这实际上增加了消费者的付款义务，并变相限制了消费者的质检权利。这符合《中华人民共和国消费者权益保护法》无效的标准条款“排除、限制消费者权利，增加消费者责任”。二是违反诚信法。法院查明，2024年5月1日，小米汽车在第34集回答网友提问时，明确的回答是“对应车辆检验后的尾款，此次官方促销构成了消费者信任的重要基础”。但小米海口先向消费者付款再索要生产进度的行为与前述宣传相悖，实际上剥夺了消费者验车的权利。三、违反双方补充协议。法院指出，双方同意该命令的有效期为 360 天，李平可以随时请求生产时间表。在未通知生产进度的情况下，小米海口未经许可安排生产车辆并收取剩余金额。违反补充协议即构成违约。口碑经受考验 随着小米汽车交付量的增加，对其销售和服务的投诉也在迅速增加。李平的经历并不是个例。记者在公开投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上全面查阅信息后发现，自2025年11月以来，类似投诉集中度不断增加，受影响车型包括SU7系列和新款YU7 SUV。投诉的核心指向“遵守付款和交付义务的命令”。部分消费者提交的购车合同是争议的一大根源，最终付款条款模糊，与车辆交付没有明确关系，仅注明按照经销商通知的方式支付尾款。为了回应针对争议，小米汽车客服部门回应称，目前部分热门车型订单较多。为保证生产进度的稳定，我们会提前与消费者沟通尾款事宜。 “将优先安排车辆运输，保证尾款支付后7至15个工作日内送达。”但对于消费者“先验车再付款”的要求，客服并未给出明确答复，仅提出“与当地经销商协商解决”。此外，小米汽车还面临另一起消费者权益诉讼。今年5月，小米SU7至尊纪念版因碳纤维外壳而卷入虚假宣传争议。可选42000元。辩护车主辩称，这一配置的实际功能与小米创始人雷军此前所说的“双风道直通轮毂”相矛盾。相关案件已于11月20日完成质证，多重纠纷引发的纠纷与小米汽车近期的优异表现形成鲜明对比。三季报显示，小米汽车前三季度交付超过26万辆，第三季度交付超过10.88万辆。智能电动汽车业务实现营收283亿元，占集团营收的25%。总营收增长至25.5%，单季度营业利润达7亿元，尽管业绩增长强劲，但涉及人身权益的消费者事件正在影响着品牌声誉，同时，今年大量涉及小米汽车的“致命事故”正在考验着小米的声誉。
（编辑：蔡青）
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