中国经济评论：扩容后，快递行业如何“深化价值”？

快递业连接数千个城市的数百个行业，服务千家万户，整合供需。它是经济管理的“毛细管”。国家邮政局数据显示，2025年我国快递业务收入将达到1.5万亿元，比上年增长6.5%。预计快递业务量达到1989.5亿件，比上年增长13.6%。这意味着每年将处理 1989.5 亿个数据包，或者平均每月处理 100 亿个数据包，即每秒大约 6,000 个数据包。需要什么来确保如此大量的货物顺利通过分销网络？这有赖于接入能力的不断提升。我国目前拥有世界上最大的邮政和投递网络以及最多的受益人。本地网络继续向下扩展国际网络覆盖全球主要经济体。特别是农村和边境地区邮政通达广度和深度显着提升。与五年前相比，门店数量增加了近1.5倍。全国所有自然边境城镇均设有邮政服务。在新疆、西藏等国家，电商快递没有“包邮”的历史已经结束。同时，随着创新和技术应用，消息行业的规模效应不断扩大。目前，包裹投递行业规模以上的分拣中心已基本实现自动化，无人仓库规模不断扩大。无人机年运输量约400万架。云计算和大规模模型广泛应用于需求预测、智能仓储管理、智能调度、路线规划等场景ing。从“年均数百亿件”到“月均百亿件”，我国快递业务依靠先进技术的有力支撑，在高基数上保持高增长。仅仅依靠扩大规模和削减成本来赚取利润的日子已经一去不复返了。当前，信息产业正从高增长走向高质量发展，正处于由大到强的重要阶段。细看数据显示，除了快递业务规模扩大外，我国快递业务收入创历史新高1.5万亿元，同比增长6.5%。快递行业主要指标实现平稳增长，稳增长作用不断增强。去年以来，国家邮政局多次召开会议，强调明确反对“内卷化”竞争，并表示将加强行业监管n、完善邮政快递领域市场体系规则，推动行业高质量发展，为全国统一市场建设作出贡献。在明确的发展思路和明确的政策指引下，快递行业应加快从传统的规模和速度的依赖转变，转向注重质量的有效提升和数量的合理增长。快递业围绕高质量发展任务，在质量和理念上不断拓展。例如，不少快递企业逐渐放弃旧有的“价量”模式，通过解决最终服务丢失、丢失或损坏等细节问题，主动改善服务体验，带动快递服务质量和效率的双提升。此外，为应对绿色消费、快递到村、快递到国外市场等新趋势，快递产业不断深化与现代农业、先进制造、现代贸易等领域融合发展，增强全链条交通物流综合服务能力，推动现代产业体系建设。与此同时，行业数字化、智能化也在加速推进。比如，推动无人物流技术应用，深化无人车、无人机在行业的试点应用。推动智能分类、智能云的智能仓库、安检等自动化设施设备加快推进，智能配送、智能路由等先进技术加快应用，进一步创造新的增长空间，有力支撑消费活力持续释放。未来，当快递业从“规模扩张”转向“价值培育”，规模效应的内涵也将提升，将不再局限于“成本领先”，而是通过技术提升、网络优化、服务拓展，成为便利经济流通、满足人民群众日常生活需求的重要支撑力量。 （中国经济网评论员 张梦亚） 经济日报-中国经济网理论评论频道接受投稿。原创评论和理论文章可发送至cepl#ce.cn（#替换为@）。更多信息请参见经济日报/中国经济日报。参见Zainet批评与理论频道征稿。
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